浅述道路扩宽改建工程中路面加筋网施工

浅述道路扩宽改建工程中路面加筋网施工

路面加筋网（Roadmesh）作为一种金属加筋材料，该技术在国际上已经应用了数十年，主要用于路基路面工程的加固。通过大量的工程应用及室内研究，证明其优良的特性能够有效的解决公路中出现的疲劳裂缝、表明车辙、反射裂缝以及道路拓宽时路面出现的差异沉降裂缝，并且能够减薄沥青面层厚度和增加沥青路面的抗车辙和耐疲劳性能。

道路扩宽改建工程中路面加筋网施工：

1、基层顶面加筋：当新路基填至路床顶面后，直接铺筑20cm水泥稳定碎石底基层，在新路基和老路面结合部对应位置的底基层顶面铺设3.6m宽钢丝网加筋，其中，钢丝网伸人新路基和老路面结合部两侧各1.8m。

2、沥青中下面层间加筋：在新路基和老路面结合部对应位置的中上沥青面层之间，增设一层3.6m宽钢丝网加筋，其中，钢丝网伸人新路基和老路面结合部两侧各1.8m。

3、路面加筋网铺设在基层与沥青混凝土下面层之间，利用双绞合钢丝网较高的弹性模量与很强的抗拉性能，提高沥青混凝土层的强度，吸收交通荷载和下部基层已存在裂缝产生的拉应力，延缓反射裂缝的传播，降低新旧路基差异沉降的影响。

4、路面加筋网铺设在沥青混凝土中面层与沥青混凝土上面层之间，利用其独特网格形式与沥青集料很好的咬合嵌挤作用形成一个高抗剪层，切断车辆荷载剪切圆弧，降低面层弯曲变形，降低辆荷载产生的车辙和推移效应，从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。