公路修建双绞合路面加筋网主要特点有哪些？

公路修建双绞合路面加筋网主要特点有哪些？

铺设双绞路面加筋网，双绞合钢丝可采用人工或机械铺设，但须拉紧，不得有翘起或褶皱。双绞合路面加筋网的长度方向应沿路线的纵向铺设，在转弯处可以剪短拉平，确保铺设平整。钢丝网搭接处，横向应重叠30cm，纵向应重叠15cm。重叠的位置必须平整，以方便铺筑沥青混合料。在拓宽工程中，双绞合路面加筋网应放在新老路基结合处，且两边至少个1m。双绞合路面加筋网铺设好后，应采用轮胎压路机至少碾压4遍

双绞合路面加筋网主要特点有：

1、强度、重量较大，常温下弹性模量比沥青混凝土高数倍，说明该材料为防止反射裂缝以及裂缝发生后盖板裂缝方向提供了足够的刚度保证

2、具有高抗变形能力，断裂延伸率小

3、高温稳定性良好，不发蠕变，耐久性良好，熔点在1500℃以上，保证李高温摊铺作业中的稳定性

4、钢丝经严格的金属表面工程防腐处理，与沥青混合料相容性好，保证了钢丝与沥青混合料之间的粘结性能

5、物理化学性能稳定，能抵抗各种物理腐蚀和化学侵蚀，能防治气候变化和生物侵蚀

6、钢丝网格开敞的三维结构，与沥青混合料能够相互咬合，形成一个复合的力学嵌锁体系，制约集料移动，是沥青混合料得到更好的压实和更高的承载能力，提高了传荷能力，降低了变形。