路面加筋网材料性能对比

路面加筋网材料性能对比

加筋材料性能对比

目前国内路面加筋工程普遍采用的加筋材料多为土工合成材料，与其相比采用路面加筋网具有以下特点：

(1)路面加筋网是一种敞口三维结构，它实现了与沥青集料基石的互锁,而土工合成材料则依靠粘附，这会导致加筋结构和沥青接触面之间的抗剪力偏低，这种互锁促进了荷载转移到加筋结构，实现网面与沥青集料互锁.

(2)路面加筋网能提供相较于其他土工材料的高抗拉强度和低应变能力，结构稳定性好。

(3)路面加筋网采用金属筋材，具有抗高温，热收缩系数低性能，同时网面采用镀锌钢丝，耐久性较好。

(4)路面加筋网的敞口网格结构，与沥青集料充分咬合，使得每股钢丝与周围沥青结合成一个整体，它由约95％沥青混合物组成，作为具有石料基底的连续集料，有效发挥其防护作用。出现反射裂缝时，需要一个屏障(连续织物或泥浆)，来消除由裂缝产生的不连续，或可以在裂缝末端消除应力，因此保护覆盖层，避免其产生反射裂缝，金属网面是首选。因为尽管泥或土工织物屏障可以吸收裂缝应力，但它们在两层之间形成了一个软弱夹层，减弱了层之问的荷载传递，从而降低了覆盖层的抗疲劳寿命。